2026.04.15ブログ

【なんでこんなに多い？】最近増えている道路の車線規制の原因

こんにちは！大阪の解体業者である株式会社三輝のブログ担当です！

「また片側通行かよ…」

最近、こう思うこと増えてませんか？

実はこれ、たまたまではなくちゃんと理由があります。

しかも建築・解体系の人間からすると

「そら増えるわな…」という事情ばかりです。

今回は片側通行のなぜについて書かせていただきます。

■ そもそも車線規制って何のため？

車線規制はシンプルに安全確保のためです。

・作業員の命を守る

・通行車両との接触防止

・作業スペースの確保

これが目的です。

ただし最近は、その規制が増えすぎてると感じる人が多いはずです。

■ 原因① インフラの老朽化ラッシュ

これが一番大きいです。

日本は今、

道路、橋、下水管、全部が同時に古くなっている時期

特に高度経済成長期に作られたものが

一気に更新タイミングに入っています。

つまり、工事が増えるということで、規制も増えています。

■ 原因② 年度初めで工事が一斉スタート

これ、現場あるあるです。

4月〜は

・公共工事スタート

・予算消化の動き

・新規案件一斉着工

一気に道路工事が増えます。

なので、この時期はどこに行っても規制だらけです。

■ 原因③ 夜間工事の増加

「昼間より夜の方が規制多くない？」

これも正解です。

理由は

・交通量が少ない

・クレームを避けやすい

・効率よく作業できる

 ただし、夜でも安全確保のために規制は必須

結果、昼も夜も規制だらけ状態になります。

■ 原因④ 安全基準が厳しくなっている

昔より確実に厳しいです。

・コーンの設置距離

・誘導員の配置人数

・規制範囲の拡大

「ちょっとだけ規制」では済まなくなっている。

これによって、必要以上に広く感じる規制が増えた。

■ 原因⑤ 解体・建築工事の増加

意外とこれも大きいです。

・建て替えラッシュ

・空き家解体

・テナント入れ替え

搬入・搬出で一時的な車線規制が必要

特に都市部では道路を使わないと仕事が出来ません。

■ よくある勘違い

「無駄に規制してるだけやろ？」

これ、半分違います。

確かに

・効率悪い現場

・無駄に広い規制

もゼロではないですが、

基本は安全確保のために必要なものです。

■ 解体屋・現場系が気をつけるべきこと

● 規制＝見られてると思え

 クレーム・通報されやすい

● 誘導員ケチると終わる

 事故ったら会社ごと飛びます

● 近隣対応が仕事の半分

工事よりこっちが大事な時もある

■ まとめ

最近、車線規制が多い理由はこれです。

インフラ老朽化＋工事ラッシュ＋安全基準強化です。

つまり、今後も減ることはほぼないです。

車線規制は「邪魔なもの」じゃなくて

事故を防ぐための必要悪とはいえ現場側としては

「いかに迷惑かけずにやるか」ここで差が出ます。

株式会社三輝工業では、過積載や危険な運転は絶対になく、

常に周りの方への配慮を忘れずに動いています！

次回はこの具体的な工事についてかかせていただきます。